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The 1954 Bel Air is a vehicle from the Chevrolet stable, the name symbolizing quality and endurance. This model of car aptly represented the state of the mind of the 1950s, incorporating the cultural freedom brought on by the birth of rock 'n roll, drive-in theatres, and swing dancing. The 1954 Chevrolet altered the previously staid body structure of most of the Chevrolet models. This model combined stylishness with performance, having a six cylinder engine, churning out 115 horsepower. One of the unique features of this Bel Air was the exterior sun visor, above the windshield. Between 1953 and 1954, Chevrolet cars showed marked differences in the engine capacity as well as in external aesthetics, such as modifications to the front grill, the hood, and the trunk. The Bel Air was one of three distinct model ranges launched in 1954, the other two being the moderately expensive '210 series' and the cheaper '150 series'. The success of the 1954 Chevrolet hinted at a bright future for the series, with Bel Air models remaining in production till 1975. Being slightly more expensive than the other models, the Bel Air justified its price with a long trouble-free running lifespan coupled with easy maintenance, wide spread service facilities, easy availability of spare parts, and a chrome finish that reeked elegance. In Canada, the Bel Air continued to be produced till 1981. It is a fact that cannot be denied that even though the popularity for the Bel Air models picked up after 1955, it was the Chevrolet 1954 Belair which redefined the other tried and tested engines and body structures to set a new trend for the future Bel Air vehicles.
Auf
das Chevy 54er Modell wurde ich zuerst durch die schönen, alten Blechmodelle
der Firma Marusan aufmerksam.
Von Anfang an gefiel mir die luxuriöse Chromausstattung des Wagens
und der gewaltigen Frontgrill.
Zur
Geschichte meines Chevys :
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Da
kein V
eingestempelt ist besitzt der Wagen keinen V8-Motor, sondern
einen Blue Flame Sechszylinder Reihenmotor.
Das C
steht für die Bel Air Serie 2400 C /Sechszylinder), die
54 steht für das Baujahr 1954, das J
für das Produktionswerk Janesville/Wisconsin und die
107544
ist die Seriennummer dieses Modells.
Das Auto kostete damals 1835 $. Vom Zweitürer Sedan wurden 143573
Exemplare hergestellt.
Es gab die Modelle 4dr Sedan, 2dr Sedan, 2dr Sport Coupe, 2dr Convertible
und 4dr Stationwagon.
Die
letzten bekannten Besitzer waren ein Ehepaar aus Bellingham/ Washington.
Sie hatten das Fahrzeug für eine lange Zeit. Dem Zustand des Interieurs
und den Meilen nach, war es in dieser Zeit bestimmt auch für einige
Jahre nur in einer Garage untergestellt. Aus dieser
Zeit stammt auch die Neulackierung in der Originalfarbe Pueblo Tan. Als
der Mann starb, verkaufte die Witwe das Auto an einen jungen Mann, der
den Wagen aber nur für ca. ein Jahr fuhr, und ihn dann vor 10 Jahren
an Roger Fiedler nach Dallas/Oregon verkaufte.
Roger hat die 115 PS Blue Flame Maschine grundlegend überholt. Auch das Interieur und die Bremsen wurden von ihm überarbeitet bzw. erneuert. Dabei achtete er bei allen Arbeiten darauf, möglichst die Originalteile zu erhalten, oder aber defekte Teile durch originale Ersatzteile zu ersetzen. Er hat den Wagen mit dem überholten Motor in den letzten 10 Jahren ca. 15000 Meilen gefahren.
Der Meilenstand betrug beim Verkauf 89263 Meilen. He did a great job !
